27-02:

Falcon 4.0 install

Voor de doorgewinterde Falcon 4 vlieger is een reinstall voor de zoveelste keer geen probleem meer.
Maar de rookies denken daar andes over. Op VFF hadden we weer zo'n vraag.
Daarom vandaag de SP3 install afgemaakt (beknopt) en via Climber weer op een goede oude thread op Frugals gekomen over hoe Falcon 4 te installeren op de "uitgebreide" manier. Een klassieker mag jewel zeggen.
En het goede aan die thread is dat hij up-to-date is gehouden sinds zijn verschijning.
Vooral de extra's die er bij vermeld staan zijn snoepjes. Neem maar eens een kijkje in de documenten sectie en extra patches.

SP3 install op Frugals

SP4 bijna Beta

Brabander melde het op VFF dat SP4 bijna Beta stage is.
Vóór aankomende vrijdag moeten alle onderdelen binnen zijn zodat de betagroep aan het testen kan gaan.
Het blijft een vreemde wereld, de F4 Community, daar ik vorige weer nog via een "betrouwbare bron" de vraag stelde wanneer er zicht was op SP4. "Oh ergens voor de zomer" was het antwoord. (zucht)

25-02:

Aimsworth

Mouse heeft het vorig jaar al gezegd, "Aimsworth komt met een ICP en MFD units op de markt".
Bestemd voor de Aimsworth cockpit, zijn ze ook los prima te gebruiken. Zeker nu de Quickshot Masterpilot niet meer te krijgen is, en de voorraden op zijn.
De bijgevoegde foto's tonen nog niet de uiteindelijke versies van de ICP en MFD, daar er nog andere knoppen en kleuren gebruikt gaan worden.
Ook over prijs en beschikbaarheid is nog niks bekend.
Ondanks dat toch geplaatst, daar velen hier op hebben zitten wachten.

Pic 1
Pic 2

24-02:

Aeyes nieuwe cockpit

Op VFF melde Aeyes de release van zijn laatste nieuwe cockpit.
Deze pit heeft 512x512 res grafics of 1024x1024.

VFF

Keith "Rosey" Rozenkrans

Op Frugals World staat een interview met Rosey.
Rosey is een ex Desert Strom vlieger van de USAF, en is door G2i aangesteld als adviseur bij de ontwikkeling van Falcon V.
Weet je niet wie Keith Rozenkrans is, moet je het boek van zijn hand over zijn Desert Storm periode als USAF vlieger, maar eens lezen.

[Frugal's World] What was your scariest moment ever behind the controls of an F-16?

[Keith] During the last week of the Gulf War, I was leading a two-ship into Kuwait. I had a pair of Maverick missiles on board and my wingman was carrying four canisters of CBU-87. The sortie took place at night and the weather was extremely poor. I think the clouds were solid from 7,000 to 30,000 feet.

We took off out of Al Minhad and I completed the entire rejoin on the tanker while in the weather. I didn’t even pick up the boom until I got to within one hundred feet of it. Once we were over Kuwait, I was descending in an attempt to lock up an Iraqi tank near an airfield called Ali Al Salem. I locked the tank up and dropped below the cloud layer. As soon as I took my shot, I pulled to the right and then rolled up to the left to see the kill. Around the time the tank exploded, my wingman – who was flying at a higher altitude and in the weather – asked me what my position was.

Our floor during combat was 5,000 feet. The commanders didn’t see a need for anyone to go below that altitude. Doing so would subject us to more small arms fire and the risk of being shot down was much greater. When my wingman - Geoff “Grover” Cleveland - asked me my position, he called out the wrong steerpoint. While trying to ascertain where I was, I broke a cardinal rule and stopped flying the jet.

While looking at my bearing pointer and distance measuring equipment (DME) off the steerpoint I knew we should be on, I had a funny feeling something wasn’t right. It was extremely loud inside the cockpit and the controls were extremely sensitive to my inputs. It reminded me of the first ride students used to take once they began training in the T-38. We used to take them on a supersonic run to show them the handling characteristics of the jet while going supersonic.

While flying the F-16 that night, I felt the same way I did when flying with a student on his or her dollar ride in the T-38. I knew I was going a lot faster than I should have been. I looked down at my attitude indicator and saw that I was 30 degrees nose low. Then I looked at my HUD and saw that I was passing through 1,600 feet. I pulled back on the stick as hard as I could. I don’t know how low I actually got, but it scared the crap out of me.

I recovered the jet; got one more Maverick missile kill; rejoined with Grover; and flew back to Al Minhad AB. During the flight back, a part of me didn’t know if I was dead or not. I can still remember it as if it occurred yesterday.

Interview met Rosey

21-02:

.... toch nog even ....

Sorry maar dit moet ik toch ook .... even laten zien.
Als Falcon 4 toch eens .........

Nog
meer
afbeeldingen.

De rest

Lowland Tiger Meet 2002

Weet je nog, de Lowland Tiger Meet van vorig jaar.
De winnaars hebben hun bezoek aan Leeuwarden al afgesloten.
Het eerste verslag van dit bezoek is op de 323 squadron site te lezen.

20-02:

B-25 Mitchel

Geheel iets anders ...... of toch niet.
Naast dat ik gek ben van Falcon heb ik ook een kleine liefde voor oude bommenwerpers. De Mitchel is er een van, en laat die nu net straks beschikbaar komen in FS2002. Hhmm, misschien moet ik toch maar eens ....... :-)
In ieder geval wilde ik jullie de plaatjes niet onthouden.

Pic 1
Pic 2

High Res Tiles

Zo maar een screenie van wat er komen gaat:

19-02:

Pumpyheads F-16 models

Pumpyhead is een van de weinigen, zo niet de enige die met de regelmaat van de klok nieuws uitbrengt omtrend nieuwe 3D modellen en skins voor Falcon 4, die waarschijnlijk terug te vinden zullen zijn in SP4.
Helaas was het actief maken van deze modellen een redelijk ingewikkelde zaak.
Brabander van AC-Design.NL heeft een Nederlandse uitleg geschreven die dit alles haarfijn uitlegt.
Meer op VFF

Het document:
pumpyhead_3dmodel_install.zip  (222KB)

18-02:

FlightSim weekend 2003

Voor alle deelnemers aan de FS2003 in september, er is een inschrijvings formulier te verkrijgen.
Mocht u er geen via de mail ontvangen hebben, kunt u hem van Borock alsnog krijgen.

Ook zullen er verscheidene demoteams actief zijn tijdens de Flight Sim dagen, waaronder de Lowlands Display Tigers met Falcon 4 en LockOn.

(gecorrigeerd 19-02)

16-02:

Panther's pit update v2

Panther heeft een nieuwe update voor zijn cockpit gemaakt. Versie 2 is nu uit. Voor meer informatie omtrent fixes en installatie kijk hier.

Ktel's Tornado mod.

Ktel heeft de nieuwste versie uitgebracht van zijn Tornado mod. Je kunt nu de JP233 munitie dispenser meenemen. Voor meer info kijk hier.

JimG's nieuwe Iron Fortress campaign

Kortgeleden melde ik een nieuwe patch van JimG. Nu heeft hij alweer een uitbreiding daarop. De nieuwe patch omvat een nieuwe versie van de Iron Fortress Campaign en een hele lijst met fixes/edits. Kijk hier voor meer info

Loadout mods.

Ender Wiggin is druk bezig om de loadout van de Falcon te verbeteren. Hij heeft daarvoor een MER (multiple ejection rack)gemaakt. Ook is hij bezig CFT's (conformal fuel tanks) te maken. Hopelijk zullen deze in SP4 beschikbaar komen.

13-02:

Aeyes F-111 pit

Aeyes werkt weer aan een fantastische pit. Ditmaal heeft hij de F-111 onderhanden genomen. Resolutie zal 1280x960 worden.

Nieuwe SP4 screenshots.

SP4 zal onder andere de vernieuwde Hardened Aircraft Shelter's hebben die momenteel door de airbase group worden ontwikkeld. Washout heeft vast een voorproefje van de nieuwe stadsopbouw laten zien.

Patch voor de ATO lijst

Deze had ik even gemist. JimG heeft een patch gemaakt voor onder andere de ATO lijst. Voor een volledige lijst van fixes in zijn patch kijk hier.
Patch (297KB)

03-02:

Donky the number ONE

Voor meer Donky shots: Donky's Corner.

01-02:

FlightSim weekend 2003

Mocht u het gemist hebben, op 20 en 21 september 2003 wordt er in het nieuwe AviodRome een flightsim weekend gehouden ter gelegenheid van het 100 jarig bestaan van de gemotoriseerde luchtvaart.
Meer lezen hierover kunt u in de nieuwsbrief die wij naar aanleiding van dit evenement uitbrengen.
U kunt zich aanmelden voor deze nieuwsbrief via de banner boven aan deze pagina.

ICP tutorial

CLimber vond deze wel zeer prettige tutorial over het functioneren van de ICP in Falcon.
Het is een oudje, maar hij is nog steeds actueel.

ICP tutorial

Aeyes Superpit v1.6 (update)

Mocht je de notificatie van Aeyes gemist hebben, er is een update van Aeyes Superpit te verkrijgen.
Nodig zijn de full install v1.5. Voor install instructies lees hier.

Superpit v1.6(update)