|
Hi Rooks,
Yep, we gaan vliegen met de F 16 Falcon. Let wel, we zijn nog steeds aan het
trainen.
Net zo lang tot dat we alles "in de vingers hebben" en gaan we de
strijd pascaan.
Ik zat van de week nog een paar oude videobanden te bekijken.
Waaronder een echte F 16 trainer in Nederland.
Je weet niet wat je ziet. Dit leek inderdaad speelgoed.
Ook daar werd de take-off en de landing getraind. Nou, als je nu kijkt naar dit prachtige basisprogramma en zeker de zeer
professionele add-ons (uitbreidingen), dan we hebben we toch een voorrecht om dit alles op een thuis pc te kunnen oefenen.
En het is zeer realistisch. Zeker als je in het setup scherm alles op 100% realistic hebt ingesteld. Want dat spreken we af hè. Ice, had het hier ook al over.
Mission 2 -> de TAKE-OFF:
Laadt deze missie vanuit Tactical Engagement en zoals de manual al aangeeft -> plaats jezelf in het 2e toestel. |
O.K. klik op het F 16 icoontje en het programma gaat starten. Dat duurt een
tijdje want er moet een heleboel data in het geheugen van de pc worden geladen.
Je ziet nu allemaal taartpunten verschijnen (de PIE). Eerst een foto van de
briefing, daarna wandel je naar je kist, instappen, de checks, en vervolgens
de canopy (koepel) down om na een start-up ( opstarten van de motor) en
taxi-clearance (toestemming om te gaan rijden naar de startbaan) naar de
holding (wachtplaats) van de runway (start- en ook landingsbaan).
LET OP !! -> Als Rookie probeer ik om met de echte die-hards mee te
gaan in de ontwikkelingen van het Falcon programma. Daartoe heb ikzelf
eFalcon versie 1.09 op mijn pc geinstalleerd.
Kijk onder eFalcon en Downloads om ook in het bezit te komen van deze versie.
Falcon5.NL Note:
Zoals Borock al eerder heeft aangegeven is Falcon 4 constant in ontwikkeling. De ene versie is net goed en wel uit, of de nieuwe, nog betere versie dient zich al weer aan.
De genoemde eFalcon v1.09 is dan ook al weer achterhaald (09-2001). eFalcon v1.10 is de laatste nieuwe.
"Echter" de veranderingen die deze verbeteringen (patches) ten opzichte van de standaard uit de doos komende Falcon 4 heeft, zijn dermate grootschalig en moeilijk, dat wanneer men de manual zou volgen die bij Falcon 4 geleverd wordt, men snel de weg kwijt zou zijn.
Daarom hebben we besloten, om het de Rookie makkelijk te maken, en Falcon te patchen, zoals dat heet, tot de Realisme Patch v5 (RPv5).
Dit wil dus zeggen dat we de standaard uit de doos sim, opwaarderen met de RPv5 patch.
Zie de Downloads sectie voor meer uitleg over hoe Falcon 4 te patchen tot deze standaard.
Verder ben ik in het bezit van een Suncom throttle en een SFS flight
controller (de flightstick) alsmede voetpedalen om het richtingsroer te
bewegen.
Helaas ben ik niet in het bezit van een real looking F 16 throttle en
flightstick. Maar wie weet. We kunnen niet alles hebben, nietwaar ?
Ben je niet in het bezit van een throttle en/of flightstick dan zal je het
toestel moeten besturen met het toetsenbord. Ook daar heeft het programma
aan gedacht.
Alle van belang zijnde toetsen combinaties staan omschreven in een bij het pakket meegeleverde "Quick Reference Chart" .
Bestudeer deze per lesonderdeel zodat je weet welke toetsen je moet gebruiken. O.K. ??
Iedereen die ook met eFalcon 1.09/1.10 vliegt en werkt met voetpedalen voor het
richtingsroer..............druk op de toetsencombinatie SHIFT / om
het richtingsroer te activeren. Anders ga je geheid het gras in. !!!!
Ok, we hebben een taxi clearance ontvangen van Haemi tower, duwen de throttle
langzaam naar voren en rijden achter COWBOY 1-1 aan.
Een zeer slechte beurt als je met je neus de achterkant van je maatje raakt. Dus als je te
snel gaat -> bijremmen met de toets K. |
Bij de holding (wachtplaats) van de runway (startbaan) aangekomen, krijg je
toestemming om de baan op te draaien (lining up).
Aan de linkerkant van hartlijn runway staat jouw buddie. De flightleader. Met respect parkeer je
jouw toestel iets rechtsachter de leader en wacht op de toestemming dat je mag vertrekken.
Druk nu even op de toetscombinatie SHIFT P om het beeld te
"bevriezen". Midden boven op je scherm zie jet het woord freeze oplichten.
Nog even een snelle blik op de brandstofmeter, de juiste instelling van de
HUD (dus links een verticale snelheidslijn en rechts een digitale hoogtemeter.
Links onder de snelheidsmeter zie je het woordje [nav] staan.
O.K. alles klaar voor de start.
" COWBOY 1-1, Haemi tower" -> "you are cleared for take-off"
O.K., een zeer belangrijke mededeling die je in het echt moet herhalen en
bevestigen. Je hebt toestemming gekregen om te mogen vertrekken.
Druk twee keer op de toets P om de pauze situatie op te heffen.
Riemen vast en nu de throttle vol naar voren duwen SHIFT +. Met
grote kracht wordt je in je seat gedrukt.
De krachten werken op je gestel. Stuur rustig op jouw baangedeelte en zorg er voor dat je niet in het gras
terecht komt. De commander kijkt mee vanaf de tower.
Kijk vervolgens op de snelheidsmeter en bij het getal 15 (betekent een
snelheid van 150 knopen) laat je de kist roteren. Je haalt de flightstick
rustig naar achter en het neuswiel komt vrij van de grond.
De aerodynamica zorgt voor de rest. De F-16 komt los van de grond en zet het tekentje van de
FPM (Flight Path Marker) precies op de 10 graden pitchline. De flightstick niet verder naar achteren trekken.
Zeker niet voorbij de 14 graden pitchline want dan zal de afterburner nozzle (dus de motoruitlaat) over de baan schrapen. Heel veel vonken, een beschadigde- en onbruikbare baan en nog steeds die commander die meekijkt vanuit de toren.
Hij zal het jou niet in dank afnemen. Een beschadigde kist en startbaan.
Zodra je los bent (airborne) druk je op de toets G en het landingsgestel wordt ingetrokken.
Doe dit zo snel mogelijk nadat je los van de grond bent gekomen en je een positive climb (de hoogte neemt toe) hebt.
Vervolgens gebruik je de pijltjes 2 en daarna 4 op je numerieke toetsenbord om de gearhandel te bekijken. Brandt er een rood lampje dan is het landingsgestel binnen.
Zie je 3 groene lampjes -> het landingsgestel is nog uitgeklapt.
Je kan dit ook controleren door op de cijfertoets nul (0) bovenaan je toetsenbord te drukken. Je kan het toestel dan van buitenaf bekijken.
Maar let weer op: Het landingsgestel moet zijn ingetrokken voordat de
snelheid van 300 knopen wordt bereikt. Anders hoor je een hoop geknetter en
de brokken staal vliegen door het luchtruim.
Je bent je landingsgestel kwijt. Het is afgebroken en zie maar eens binnen te komen. Nu een zeer norse
commander. |
